Daraja la Sahani ya Juu ya Chuma cha Kaboni
ASTM A283/A283M | ASTM A573/A573M | ASME SA36/SA36M |
ASME SA283/SA283M | ASME SA573/SA573M | EN10025-2 |
EN10025-3 | EN10025-4 | EN10025-6 |
JIS G3106 | DIN 17100 | DIN 17102 |
GB/T16270 | GB/T700 | GB/T1591 |
Chukua Maombi ya A36 kama Mfano
Utumiaji wa Bamba la Chuma la Miundo la Kaboni la ASTM A36
Sehemu za Mashine | Fremu | Ratiba | Kuzaa Sahani | Mizinga | Mapipa | Kuzaa Sahani | Kughushi |
Sahani za Msingi | Gia | Kamera | Sprockets | Jigs | Pete | Violezo | Ratiba |
Chaguzi za Uundaji wa Bamba la Chuma la ASTM A36 | |||||||
Kupinda kwa Baridi | Uundaji Mdogo wa Moto | Kupiga ngumi | Uchimbaji | Kulehemu | Kupinda kwa Baridi | Uundaji Mdogo wa Moto | Kupiga ngumi |
Muundo wa Kemikali wa A36
ASTM A36 Bamba la Chuma Lililoviringishwa Moto | Mchanganyiko wa Kemikali | |
Kipengele | maudhui | |
Carbon, C | 0.25 - 0.290% | |
Copper, Cu | 0.20% | |
Iron, Fe | 98.0% | |
Manganese, Mh | 1.03% | |
Fosforasi, P | 0.040% | |
Silicon, Si | 0.280% | |
Sulfuri, S | 0.050% |
Mali ya Kimwili ya A36
Mali ya Kimwili | Kipimo | Imperial |
Msongamano | 7.85 g/cm3 | 0.284 lb/in3 |
Mali ya Mitambo ya A36
Bamba la Chuma Iliyoviringishwa Moto la ASTM A36 | ||
Sifa za Mitambo | Kipimo | Imperial |
Nguvu ya mkazo, ya mwisho | 400 - 550 MPa | 58000 - 79800 psi |
Nguvu ya mkazo, Mavuno | 250 MPa | 36300 psi |
Kurefusha wakati wa Mapumziko (katika 200 mm) | 20.0% | 20.0% |
Kurefusha wakati wa Mapumziko (katika milimita 50) | 23.0% | 23.0% |
Modulus ya Elasticity | 200 GPA | 29000 ksi |
Modulus Wingi (kawaida kwa chuma) | 140 GPA | 20300 ksi |
Uwiano wa Poissons | 0.260 | 0.260 |
Shear Modulus | 79.3 GPA | 11500 ksi |
Chuma cha kaboni ni aloi inayojumuisha chuma na kaboni. Vipengele vingine kadhaa vinaruhusiwa katika chuma cha kaboni, na asilimia ya chini ya kiwango cha juu. Vipengele hivi ni manganese, na kiwango cha juu cha 1.65%, silicon, na kiwango cha juu cha 0.60%, na shaba, yenye upeo wa 0.60%. Vipengele vingine vinaweza kuwepo kwa idadi ndogo sana kuathiri sifa zake.
Kuna aina nne za chuma cha kaboni
Kulingana na kiasi cha kaboni kilichopo kwenye aloi. Vyuma vya chini vya kaboni ni laini na vinaundwa kwa urahisi zaidi, na vyuma vilivyo na maudhui ya juu ya kaboni ni vigumu na nguvu zaidi, lakini chini ya ductile, na huwa vigumu zaidi kwa mashine na weld. Chini ni mali ya darasa la chuma cha kaboni tunachotoa:
● Chuma cha Carbon cha Chini–Muundo wa 0.05% -0.25% ya kaboni na hadi 0.4% ya manganese. Pia inajulikana kama chuma laini, ni nyenzo ya bei ya chini ambayo ni rahisi kuunda. Ingawa si ngumu kama vyuma vya kaboni ya juu, kuzika gari kunaweza kuongeza ugumu wake wa uso.
● Chuma cha Wastani cha Carbon - Muundo wa 0.29% -0.54% ya kaboni, na manganese 0.60% -1.65%. Chuma cha kaboni cha kati ni ductile na nguvu, na sifa za kuvaa kwa muda mrefu.
● Chuma cha Juu cha Carbon– Muundo wa 0.55% -0.95% ya kaboni, na manganese 0.30% -0.90%. Ina nguvu sana na inashikilia kumbukumbu ya umbo vizuri, na kuifanya kuwa bora kwa chemchemi na waya.
● Chuma cha Carbon cha Juu Sana - Muundo wa 0.96% -2.1% ya kaboni. Maudhui yake ya juu ya kaboni huifanya kuwa nyenzo yenye nguvu sana. Kutokana na brittleness yake, daraja hili linahitaji utunzaji maalum.